Сколько зарабатывает машинист метро в Москве с 2023 года
Профессия машиниста метро — одна из самых высокооплачиваемых и, при этом, востребованных. Желающих пройти обучение много, но получить должность непросто. Не каждый кандидат может овладеть обширной теоретической и практической базой. А еще важно не растеряться в непредвиденных ситуациях, которые порой возникают во время работы.
Содержание
Сколько зарабатывает машинист метро в Москве
Зарплата включает оплату за отработанное время и доплаты. Согласно нормативным документам, сотрудник должен отработать не менее 36 ч. в неделю. Средняя продолжительность смены составляет 6 часов, но из-за дефицита кадров она может увеличиваться до 8.
При отсутствии нарушений работник ежемесячно получает премию. В конце года положена 13-я зарплата, а к отпуску всегда выплачивают денежное поощрение. Предусмотрены надбавки за квалификацию и стаж. Во многом выплаты зависят и от смены.
| Смена | Дополнительная выплата: процент от часовой ставки |
| Вечерняя | 20 |
| Ночная | 40 |
| Разделенная | 30 |
Важно!
В кабине машиниста установлен прибор РПДП, он фиксирует нарушения. Если таковые имеются, у специалиста удерживают часть зарплаты.
Многих привлекает тот факт, что зарплата машиниста метро в Москве существенно выше, чем в других регионах Российской Федерации — на 2023 год она составляет 120 000 рублей. Для сравнения: в северной столице страны — 80 000, в Казани и Самаре — 60 000. Однако необходимо учитывать, что и затраты для проживания в Москве будут выше.
Преимущества профессии машиниста локомотива
Важный плюс — значимость для общества. Без машинистов невозможно движение локомотивов. Если хотя бы один поезд не выпустить в рейс, люди опоздают на учебу и работу.
Карьерный рост
При наличии опыта работы и документа о среднем специальном образовании, сотрудник может стать машинистом-инструктором или начальником депо. Все зависит от того, как человек себя зарекомендует. Известны случаи, когда машинисты устраивались на руководящие должности.
Читайте также
Социальный пакет
Профессия считается опасной и вредной, поэтому для сотрудников предусмотрены бонусы:
- оплачиваемый отпуск до 45 суток;
- бесплатный проезд в метрополитене;
- учеба в вузах транспортной сферы на бюджетной основе;
- бесплатные медосмотры;
- выдается фирменная спецодежда;
- сотрудники и их дети могут обращаться за путевками в санатории и профилактории.
Машинисты имеют право на посещение спортзалов и бассейнов на льготных условиях. А также в социальный пакет входят:
- бесплатное питание для работников, ночующих в комнатах отдыха;
- предоставление единовременной денежной помощи в связи со значимыми событиями (рождение ребенка, свадьба и т. д.);
- участие в праздничных мероприятиях;
- детские подарки к Новому году.
Важно!
Специалисты могут оформить пенсию в 55 лет, но нужно отработать в должности машиниста почти 13 лет. А общий трудовой стаж должен составлять не менее 25 лет.
Поскольку метрополитен — государственное предприятие, банки без проблем предоставляют возможность его работникам оформить ипотеку. Оплачиваются листы временной нетрудоспособности, учебные отпуска.
Плюсы и минусы работы в метрополитене
Для профессии нужны люди особого склада характера. Управлять машиной непросто, возможны внештатные ситуации. Но у работы в метрополитене есть такие преимущества:
- высокая заработная плата;
- продолжительный отпуск, причем его нельзя заменить денежной компенсацией;
- бесплатная медицинская комиссия и обучение в УПЦ;
- возможность карьерного роста;
- повышение квалификации на современных тренажерах;
- оформление пенсии в 55 лет.
Читайте также
К недостаткам относят вред профессии для здоровья. В частности, на зрение негативно влияют перепады освещения, которые возникают при выезде из тоннеля на перрон. А также шум, недостаток свежего воздуха, работа в ночные смены. Есть и другие минусы профессии:
- График работы машиниста в московском метрополитене гибкий, и чередование смен плохо сказывается на здоровье. Особенно, когда приходится трудиться в ночь. С 21:00 до 01:00 сотрудник работает, потом по распорядку сон в комнате отдыха. А в первый рейс он уже выводит состав на линию.
- Поскольку в метрополитене есть дефицит кадров, продолжительность смены может увеличиваться.
- Метро работает без выходных. Приходится работать в Новый год и другие государственные праздники.
- Необходимость находиться долгое время в стесненном и замкнутом пространстве кабины электропоезда.
Еще один минус — форс-мажорные обстоятельства. Составы ломаются, пассажиры прыгают на рельсы и держат двери на станции. Машинисту необходимо быстро среагировать, при необходимости — спуститься на рельсы и оказать первую помощь пострадавшему.
О профессии машиниста метрополитена
Специалист управляет составом и занимается перевозкой пассажиров, четко следуя графику движения поезда. Во время работы ему необходимо контролировать обстановку в вагонах и на станции, соблюдать технику безопасности.
Категории (классы) машинистов
Сразу после окончания курса учебы бывший стажер не может перевозить пассажиров. Сначала он должен сдать экзамен начальнику депо. До этого момента (от 3 до 12 месяцев) — допускается лишь к маневровой работе.
Читайте также
После того, как сотрудник освоил все нюансы работы на конкретной ветке метро и сдал экзамен, ему присваивают квалификацию. Их всего 3.
| Категория | Стаж работы | Особенности |
| 3 | 2 года в должности помощника машиниста | Могут самостоятельно управлять поездом и выполнять маневровые работы |
| 2 | Не менее 2 лет по 3 категории | Помимо локомотива метро, они допускаются к управлению пригородными и пассажирскими составами |
| 1 | 4 года по 2 категории | Специалистов задействуют на сложных маршрутах |
Важно!
Квалификации присваиваются при отсутствии существенных нарушений и взысканий.
Если специалист учился и работал в Санкт-Петербурге и решил устроиться в Московский метрополитен, курс учебы на машиниста придется проходить заново. Это обязательное условие, так как на каждой ветке метро задействованы разные составы. Управление ими существенно отличается.
Требования к специалисту
Раньше машинистом метро могли стать мужчины старше 18 лет. С 2021 года должность могут занимать и женщины. К специалисту предъявляют ряд требований:
- эмоциональная уравновешенность;
- ответственность;
- пунктуальность;
- стрессоустойчивость;
- возможность работать в ночную смену;
- отличная память и быстрая реакция;
- умение оказывать первую медицинскую помощь.
Одно из главных требований для специалиста по работе с пассажирами — крепкое здоровье. Ежегодно сотрудник проходит медицинскую комиссию, где его осматривают порядка 20 врачей. Обязательный медосмотр положен перед каждой сменой. Если специалист его не проходит, его не допускают к работе.
Где получить образование по специальности
Чтобы стать машинистом электропоезда метрополитена, необходимо получить соответствующую специальность в ссузах или вузах. Продолжительность курса обучения зависит от того, поступает учащийся после 9 или 11 классов учебы. Перечень заведений:
- Колледж железнодорожного и городского транспорта (Москва);
- Московский колледж железнодорожного транспорта при МИИТ;
- Орехово-Зуевский железнодорожный техникум имени В. И. Бондаренко;
- Наро-Фоминский техникум.
В метрополитене есть собственные учебно-подготовительные центры. Программа включает 747 часов, большая часть подразумевает практические занятия. На первых порах курсант выходит на линию с наставником.
При хорошей успеваемости положена стипендия. За время обучения на машиниста метрополитена курсант осваивает и практические знания, и теоретические:
- пневматическое и электрическое оборудование;
- управление поездом;
- маневровую работу;
- особенности ремонта подвижного состава.
Во время учебы курсанты занимаются на тренажерах, прорабатывая реальные ситуации, которые могут возникнуть во время работы. Накануне экзаменов — проходят 10-дневную практику. Учащимся, которые успешно закончили курс, руководство предлагает официальное трудоустройство. Заключается коллективный договор.
Как устроиться в метро машинистом
Для начала необходимо изучить вакансии машиниста в Москве. Если у человека есть специальное образование и опыт работы, он может трудоустроиться через конкретное депо или обратиться в Центр подбора персонала метрополитена.
На работу примут и при наличии общего среднего образования. Перед поступлением на курсы необходимо пройти тестирование у психолога и медицинскую комиссию в поликлинике метрополитена. Когда этап останется позади, кандидата запишут на ближайший курс в учебно-педагогическом центре.
Кадровая политика Московского метрополитена направлена не только на увеличение количества персонала, но и на его профессионализм. Работа основывается на принципах самоотдачи и ответственности, поэтому отбор в кандидаты на вакансию машинист всегда жесткий.
Вам также может понравиться:
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
